{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Seguridad de la carga en contenedor","description":"Transitarios, cargadores y estibadores comparten la responsabilidad de garantizar que las mercancías cargadas en un contenedor no se desplacen, vuelquen ni se dañen entre sí durante el transporte marítimo, ferroviario o por carretera y las operaciones de terminal. Las técnicas habituales incluyen el lashing (correas, cadenas o cables que fijan la carga a los puntos de sujeción del contenedor), el bracing (soportes rígidos entre la carga y las paredes del contenedor) y el blocking (cuñas o materi","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glosario Logístico Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/es/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/es/glossary/seguridad-de-la-carga-en-contenedor","inLanguage":"es","dateModified":"2026-06-23T17:24:13.895729","citation":"https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CTUCodeDefault.aspx","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/es/seguridad-de-la-carga-en-contenedor","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Seguridad de la carga en contenedor · Transitarios, cargadores y estibadores comparten la responsabilidad de garantizar que las mercancías cargadas en un contenedor no se desplacen, vuelquen ni se dañen entre sí durante el transporte marítimo, ferroviario o por carretera y las operaciones de terminal. · Quelle: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CTUCodeDefault.aspx"}