{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Rischio di condensa nel container","description":"Spedizionieri e caricatori parlano di rischio di condensa nel container quando l'umidità si deposita sulle pareti interne o direttamente sulla merce, causando danni da bagnatura – una delle cause di sinistro più frequenti nel trasporto marittimo. Il meccanismo è fisico: l'aria calda e umida si raffredda a contatto con le pareti metalliche del container, raggiunge il punto di rugiada e l'acqua si condensa. Sulle rotte lunghe con alternanza di climi tropicali e temperati, questo ciclo si ripete og","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossario Logistico Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary/rischio-di-condensa-nel-container","inLanguage":"it","dateModified":"2026-06-26T14:41:11.129370","citation":"https://www.logisticsmanagement.com","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/it/rischio-di-condensa-nel-container","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Rischio di condensa nel container · Spedizionieri e caricatori parlano di rischio di condensa nel container quando l'umidità si deposita sulle pareti interne o direttamente sulla merce, causando danni da bagnatura – una delle cause di sinistro più frequenti nel trasporto marittimo. · Quelle: https://www.logisticsmanagement.com"}