{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Retards de manutention dans le transport sous chaîne du froid","description":"Un envoi pharmaceutique attend deux heures à un quai de chargement saturé pendant que la température interne dérive hors de la plage autorisée – ce scénario illustre le risque typique des retards de manutention dans le transport sous chaîne du froid. Toute attente non planifiée lors du chargement, du transbordement ou du stockage intermédiaire peut provoquer un écart de température compromettant la qualité ou la durée de conservation du produit. Les transitaires et les destinataires gèrent ce ri","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossaire Logistique Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary/retards-de-manutention-dans-le-transport-sous-chaine-du-froid","inLanguage":"fr","dateModified":"2026-06-24T03:38:07.672632","citation":"https://en.wikipedia.org/wiki/Cold_chain","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/fr/retards-de-manutention-dans-le-transport-sous-chaine-du-froid","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Retards de manutention dans le transport sous chaîne du froid · Un envoi pharmaceutique attend deux heures à un quai de chargement saturé pendant que la température interne dérive hors de la plage autorisée – ce scénario illustre le risque typique des retards de manutention dans le transport sous chaîne du froid. · Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Cold_chain"}