{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Regole di York e Anversa","description":"Armatori, titolari del carico e assicuratori ricorrono alle Regole di York e Anversa (YAR) ogni volta che il comandante adotta misure straordinarie per fronteggiare un pericolo comune che minaccia nave e carico – getto di merci in mare, scalo di rifugio non programmato o incaglio volontario. Le YAR stabiliscono quali spese e sacrifici vengono riconosciuti come «avaria comune» (general average) e prescrivono il metodo di ripartizione proporzionale dei costi tra tutte le parti che hanno un interes","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossario Logistico Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary/regole-di-york-e-anversa","inLanguage":"it","dateModified":"2026-06-26T14:46:12.818693","citation":"https://www.mdpi.com/journal/sustainability","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/it/regole-di-york-e-anversa","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Regole di York e Anversa · Armatori, titolari del carico e assicuratori ricorrono alle Regole di York e Anversa (YAR) ogni volta che il comandante adotta misure straordinarie per fronteggiare un pericolo comune che minaccia nave e carico – getto di merci in mare, scalo di rifugio non programmato o incaglio volontario. · Quelle: https://www.mdpi.com/journal/sustainability"}