{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Ottimizzazione dei tempi di turnaround delle petroliere","description":"L'ottimizzazione dei tempi di turnaround delle petroliere consiste nella riduzione sistematica del tempo che una nave cisterna trascorre in porto, dall'arrivo alla partenza. Comprende tutti i sottoprocessi: imbarco del pilota, ormeggio, scarico e carico, gestione delle acque di zavorra, bunkering, approvvigionamento, riparazioni e completamento della documentazione doganale e portuale. Il tempo in porto ha un costo diretto: noli e spese operative maturano indipendentemente dal fatto che la nave ","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossario Logistico Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary/ottimizzazione-dei-tempi-di-turnaround-delle-petroliere","inLanguage":"it","dateModified":"2026-06-18T01:43:07.990774","citation":"https://www.marineinsight.com/marine-navigation/what-is-tanker-turnaround-cycle-time/","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/it/ottimizzazione-dei-tempi-di-turnaround-delle-petroliere","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Ottimizzazione dei tempi di turnaround delle petroliere · L'ottimizzazione dei tempi di turnaround delle petroliere consiste nella riduzione sistematica del tempo che una nave cisterna trascorre in porto, dall'arrivo alla partenza. · Quelle: https://www.marineinsight.com/marine-navigation/what-is-tanker-turnaround-cycle-time/"}