{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Normes de sécurité pour l'attache du pivot central","description":"Dans l'exploitation des semi-remorques, le pivot central (kingpin) entre en jeu dès l'attelage : ce boulon cylindrique ou conique fixé à la semi-remorque s'engage dans la sellette d'attelage du tracteur et transmet les efforts de traction, de freinage et de direction tout au long du trajet. Des normes de sécurité telles que l'ISO 3842 définissent les tolérances dimensionnelles, les exigences matérielles, les limites d'usure admissibles et les procédures de contrôle pour prévenir tout dételage ac","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossaire Logistique Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary/normes-de-securite-pour-lattache-du-pivot-central","inLanguage":"fr","dateModified":"2026-06-25T13:01:44.746145","citation":"https://www.iso.org/standard/3842.html","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/fr/normes-de-securite-pour-lattache-du-pivot-central","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Normes de sécurité pour l'attache du pivot central · Dans l'exploitation des semi-remorques, le pivot central (kingpin) entre en jeu dès l'attelage : ce boulon cylindrique ou conique fixé à la semi-remorque s'engage dans la sellette d'attelage du tracteur et transmet les efforts de traction, de freinage et de direction tout au long du trajet. · Quelle: https://www.iso.org/standard/3842.html"}