{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Loi Jones (droit maritime américain pour le transport intérieur)","description":"Le Jones Act – article 27 du Merchant Marine Act de 1920 – impose que les marchandises transportées entre deux ports américains le soient uniquement à bord de navires construits aux États-Unis, immatriculés sous pavillon américain, détenus par des entités américaines et dont l'équipage est composé majoritairement de citoyens américains ou de résidents permanents. Cette loi exclut de fait les armateurs étrangers du cabotage américain. Dans la pratique, les transitaires et chargeurs internationaux","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossaire Logistique Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary/loi-jones-droit-maritime-americain-pour-le-transport-interieur","inLanguage":"fr","dateModified":"2026-06-25T12:22:00.142267","citation":"https://en.wikipedia.org/wiki/Jones_Act","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/fr/loi-jones-droit-maritime-americain-pour-le-transport-interieur","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Loi Jones (droit maritime américain pour le transport intérieur) · Le Jones Act – article 27 du Merchant Marine Act de 1920 – impose que les marchandises transportées entre deux ports américains le soient uniquement à bord de navires construits aux États-Unis, immatriculés sous pavillon américain, détenus par des entités américaines et dont l'équipage est composé majoritairement de citoyens américains ou de résidents permanents. · Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Jones_Act"}