{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Logistique des carburants alternatifs","description":"Contrairement à la logistique pétrolière classique — où le gazole ou le kérosène circule sous forme liquide dans des camions-citernes et des oléoducs normalisés — la chaîne d'approvisionnement en carburants alternatifs impose des contraintes radicalement différentes selon le vecteur énergétique. L'hydrogène doit être manipulé soit sous haute pression (CGH₂), soit sous forme cryogénique liquide (LH₂) ; le GNL exige des températures très basses tout au long du transport et du stockage ; l'électric","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossaire Logistique Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary/logistique-des-carburants-alternatifs","inLanguage":"fr","dateModified":"2026-06-16T02:57:42.028789","citation":"https://afdc.energy.gov/fuels/","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/fr/logistique-des-carburants-alternatifs","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Logistique des carburants alternatifs · Contrairement à la logistique pétrolière classique — où le gazole ou le kérosène circule sous forme liquide dans des camions-citernes et des oléoducs normalisés — la chaîne d'approvisionnement en carburants alternatifs impose des contraintes radicalement différentes selon le vecteur énergétique. · Quelle: https://afdc.energy.gov/fuels/"}