{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Logistique de navigation intérieure","description":"Contrairement au transport routier ou ferroviaire, la logistique de navigation intérieure s'appuie sur un réseau de fleuves, de canaux et de lacs qui impose ses propres contraintes de planification : variations du niveau d'eau, horaires d'écluses et hauteurs de gabarit sous les ponts conditionnent les opérations autant que la capacité de charge des bateaux et convois poussés. Les transitaires recourent à ce mode principalement pour les marchandises en vrac – céréales, granulats de construction, ","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossaire Logistique Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary/logistique-de-navigation-interieure","inLanguage":"fr","dateModified":"2026-06-24T08:00:31.487400","citation":"https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/inland_en","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/fr/logistique-de-navigation-interieure","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Logistique de navigation intérieure · Contrairement au transport routier ou ferroviaire, la logistique de navigation intérieure s'appuie sur un réseau de fleuves, de canaux et de lacs qui impose ses propres contraintes de planification : variations du niveau d'eau, horaires d'écluses et hauteurs de gabarit sous les ponts conditionnent les opérations autant que la capacité de charge des bateaux et convois poussés. · Quelle: https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/inland_en"}