{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Logistica dei carburanti alternativi","description":"A differenza della logistica petrolifera tradizionale — in cui gasolio o cherosene scorrono come liquidi in autobotti e oleodotti standardizzati — la catena di approvvigionamento dei carburanti alternativi impone requisiti profondamente diversi a seconda del vettore energetico. L'idrogeno deve essere gestito in forma compressa (CGH₂) oppure come liquido criogenico (LH₂); il GNL richiede temperature molto basse per tutto il ciclo di trasporto e stoccaggio; l'elettricità come energia di propulsion","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossario Logistico Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/it/glossary/logistica-dei-carburanti-alternativi","inLanguage":"it","dateModified":"2026-06-16T02:57:42.028789","citation":"https://afdc.energy.gov/fuels/","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/it/logistica-dei-carburanti-alternativi","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Logistica dei carburanti alternativi · A differenza della logistica petrolifera tradizionale — in cui gasolio o cherosene scorrono come liquidi in autobotti e oleodotti standardizzati — la catena di approvvigionamento dei carburanti alternativi impone requisiti profondamente diversi a seconda del vettore energetico. · Quelle: https://afdc.energy.gov/fuels/"}