{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Gestion des coûts de carburant (bunker) du fret","description":"La gestion des coûts de carburant de soute intervient dès la négociation du fret ou l'exécution du contrat : elle désigne le pilotage structuré des dépenses en combustible marin, notamment par le biais du Bunker Adjustment Factor (BAF), une surcharge variable s'ajoutant au taux de base. Ce mécanisme permet de répercuter les fluctuations du prix mondial du fuel lourd sans rouvrir le contrat de transport. Armateurs, transitaires et chargeurs conviennent à l'avance d'une formule de calcul indexée s","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossaire Logistique Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary/gestion-des-couts-de-carburant-bunker-du-fret","inLanguage":"fr","dateModified":"2026-06-16T09:13:21.335652","citation":"https://www.marineinsight.com/marine-glossary/bunker-adjustment-factor-baf/","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/fr/gestion-des-couts-de-carburant-bunker-du-fret","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Gestion des coûts de carburant (bunker) du fret · La gestion des coûts de carburant de soute intervient dès la négociation du fret ou l'exécution du contrat : elle désigne le pilotage structuré des dépenses en combustible marin, notamment par le biais du Bunker Adjustment Factor (BAF), une surcharge variable s'ajoutant au taux de base. · Quelle: https://www.marineinsight.com/marine-glossary/bunker-adjustment-factor-baf/"}