{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Gabarit universel de chargement","description":"Contrairement à l'écartement des voies, qui désigne la distance entre les rails, le gabarit universel de chargement définit l'enveloppe transversale maximale que doit respecter un wagon ferroviaire avec sa cargaison pour franchir tunnels, ponts, quais et autres ouvrages d'infrastructure. Différents réseaux ferroviaires appliquent des gabarits distincts ; en Europe, le gabarit normalisé UIC coexiste avec des profils nationaux prévus pour les transports hors gabarit. Pour les transitaires et les c","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossaire Logistique Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary/gabarit-universel-de-chargement","inLanguage":"fr","dateModified":"2026-06-26T12:51:44.072540","citation":"https://en.wikipedia.org/wiki/Loading_gauge","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/fr/gabarit-universel-de-chargement","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Gabarit universel de chargement · Contrairement à l'écartement des voies, qui désigne la distance entre les rails, le gabarit universel de chargement définit l'enveloppe transversale maximale que doit respecter un wagon ferroviaire avec sa cargaison pour franchir tunnels, ponts, quais et autres ouvrages d'infrastructure. · Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Loading_gauge"}