{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Franco à bord (FOB)","description":"Contrairement aux clauses multimodales comme FCA ou CPT, FOB (Franco à bord) s'applique exclusivement aux transports maritimes et par voies navigables intérieures – une restriction souvent négligée en pratique. Le vendeur supporte tous les coûts et le risque jusqu'à ce que la marchandise soit à bord du navire désigné au port d'embarquement ; à partir de ce moment, les deux passent à l'acheteur. FOB reste l'incoterm le plus utilisé dans le commerce maritime et la référence de prix standard pour l","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossaire Logistique Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary/franco-a-bord-fob-2","inLanguage":"fr","dateModified":"2026-06-24T07:33:02.904064","citation":"https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/fr/franco-a-bord-fob-2","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Franco à bord (FOB) · Contrairement aux clauses multimodales comme FCA ou CPT, FOB (Franco à bord) s'applique exclusivement aux transports maritimes et par voies navigables intérieures – une restriction souvent négligée en pratique. · Quelle: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/"}