{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Container intermodal","description":"Le conteneur intermodal entre en jeu dès qu'une expédition emprunte plusieurs modes de transport : c'est une boîte en acier normalisée ISO – généralement de 20 pieds (EVP) ou de 40 pieds (ELP) – conçue pour passer du châssis routier au wagon ferroviaire ou au navire porte-conteneurs sans déchargement intermédiaire de la marchandise. Des pièces de coin et des cotes extérieures uniformes permettent aux portiques et spreaders du monde entier de manutentionner la même unité. La marchandise reste sce","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossaire Logistique Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary/container-intermodal","inLanguage":"fr","dateModified":"2026-06-26T13:47:14.852462","citation":"https://www.cargohandlingjournal.com/news/article/intermodal-containers-definition-and-importance","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/fr/container-intermodal","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Container intermodal · Le conteneur intermodal entre en jeu dès qu'une expédition emprunte plusieurs modes de transport : c'est une boîte en acier normalisée ISO – généralement de 20 pieds (EVP) ou de 40 pieds (ELP) – conçue pour passer du châssis routier au wagon ferroviaire ou au navire porte-conteneurs sans déchargement intermédiaire de la marchandise. · Quelle: https://www.cargohandlingjournal.com/news/article/intermodal-containers-definition-and-importance"}