{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Conformité du poids des conteneurs intermodaux","description":"Dans le transport intermodal, l'obligation de conformité pondérale s'impose au plus tard lorsqu'un conteneur chargé arrive au terminal ou au pont-bascule : le poids brut réel doit être mesuré, documenté et déclaré aux autorités et aux transporteurs. Pour le transport maritime, la convention SOLAS impose la Verified Gross Mass (VGM) avant l'embarquement ; sans attestation VGM confirmée, l'armateur est tenu de refuser le chargement. Sur route, des limites nationales de charge à l'essieu et de poid","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossaire Logistique Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary/conformite-du-poids-des-conteneurs-intermodaux","inLanguage":"fr","dateModified":"2026-06-25T10:21:50.151621","citation":"https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/SOLAS.aspx","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/fr/conformite-du-poids-des-conteneurs-intermodaux","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Conformité du poids des conteneurs intermodaux · Dans le transport intermodal, l'obligation de conformité pondérale s'impose au plus tard lorsqu'un conteneur chargé arrive au terminal ou au pont-bascule : le poids brut réel doit être mesuré, documenté et déclaré aux autorités et aux transporteurs. · Quelle: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/SOLAS.aspx"}