{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Bonnes pratiques de manutention de marchandises dangereuses","description":"Contrairement à la manutention de fret ordinaire, le traitement des marchandises dangereuses est encadré par un corpus de réglementations internationales contraignantes : l'ADR (transport routier), le Code IMDG (transport maritime) et l'IATA-DGR (transport aérien) prescrivent la classification, l'emballage, le marquage et la documentation pour chaque classe de danger. Les chargeurs, les transitaires, les conducteurs et le personnel d'entrepôt doivent être formés de manière attestée et, selon le ","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossaire Logistique Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary/bonnes-pratiques-de-manutention-de-marchandises-dangereuses","inLanguage":"fr","dateModified":"2026-06-16T07:10:47.545265","citation":"https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/fr/bonnes-pratiques-de-manutention-de-marchandises-dangereuses","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Bonnes pratiques de manutention de marchandises dangereuses · Contrairement à la manutention de fret ordinaire, le traitement des marchandises dangereuses est encadré par un corpus de réglementations internationales contraignantes : l'ADR (transport routier), le Code IMDG (transport maritime) et l'IATA-DGR (transport aérien) prescrivent la classification, l'emballage, le marquage et la documentation pour chaque classe de danger. · Quelle: https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/"}