{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Aseguramiento de la carga en un contenedor","description":"El exportador, el transitario y el operador del contenedor comparten la responsabilidad del aseguramiento de la carga dentro de la unidad: según el derecho marítimo internacional, quien embala y estiba el contenedor responde de los daños causados por una sujeción deficiente. Los métodos habituales incluyen cinchas de trincaje, alfombras antideslizantes, materiales de relleno (dunnage), calzos de madera y un estibado sin huecos. El Código CTU de la OMI (Code of Practice for Packing of Cargo Trans","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glosario Logístico Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/es/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/es/glossary/aseguramiento-de-la-carga-en-un-contenedor","inLanguage":"es","dateModified":"2026-06-18T13:27:25.725893","citation":"https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoSecuring.aspx","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/es/aseguramiento-de-la-carga-en-un-contenedor","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Aseguramiento de la carga en un contenedor · El exportador, el transitario y el operador del contenedor comparten la responsabilidad del aseguramiento de la carga dentro de la unidad: según el derecho marítimo internacional, quien embala y estiba el contenedor responde de los daños causados por una sujeción deficiente. · Quelle: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoSecuring.aspx"}