{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"arrière-pays du terminal","description":"La performance logistique d'un terminal dépend en grande partie de son arrière-pays : la zone de chalandise terrestre qui alimente le terminal en marchandises – port maritime, port intérieur ou plateforme multimodale – et vers laquelle les cargaisons sont redistribuées. Les opérateurs portuaires et les transitaires cartographient cet espace pour planifier les corridors de transport (route, rail, voie d'eau) et les capacités d'entreposage, afin d'anticiper les goulets d'étranglement. L'étendue de","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossaire Logistique Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary/arriere-pays-du-terminal","inLanguage":"fr","dateModified":"2026-06-26T19:50:05.426722","citation":"https://en.wikipedia.org/wiki/Hinterland_(logistics)","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/fr/arriere-pays-du-terminal","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"arrière-pays du terminal · La performance logistique d'un terminal dépend en grande partie de son arrière-pays : la zone de chalandise terrestre qui alimente le terminal en marchandises – port maritime, port intérieur ou plateforme multimodale – et vers laquelle les cargaisons sont redistribuées. · Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Hinterland_(logistics)"}