{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Alliances de transporteurs réguliers (industrie maritime)","description":"Lorsqu'un chargeur réserve de l'espace conteneur sur une ligne Asie–Europe, le navire est souvent exploité non par un seul armateur, mais par plusieurs partenaires réunis au sein d'une alliance. Le cadre juridique repose généralement sur des vessel sharing agreements (VSA), par lesquels les membres s'attribuent mutuellement des slots de chargement sur des routes définies. L'objectif est d'élargir la couverture du réseau, d'augmenter les fréquences de départ et de réduire les coûts d'exploitation","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Glossaire Logistique Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary"},"url":"https://www.freight-academy.com/fr/glossary/alliances-de-transporteurs-reguliers-industrie-maritime","inLanguage":"fr","dateModified":"2026-06-25T15:25:27.505984","citation":"https://en.wikipedia.org/wiki/Container_shipping_alliances","markdownMirror":"https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/fr/alliances-de-transporteurs-reguliers-industrie-maritime","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.freight-academy.com"},"quickSummary":"Alliances de transporteurs réguliers (industrie maritime) · Lorsqu'un chargeur réserve de l'espace conteneur sur une ligne Asie–Europe, le navire est souvent exploité non par un seul armateur, mais par plusieurs partenaires réunis au sein d'une alliance. · Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Container_shipping_alliances"}