# Takula Terminal (AO TAK)

**UN/LOCODE:** AO TAK  
**Country:** Angola  
**Water Body:** South Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Small  
**Harbor Type:** Open Roadstead  
**GPS:** -5.2167, 11.7833

Nonostante compaia nei repertori portuali come «porto marittimo», Takula non è una banchina dove si movimentano container o merci commerciali, bensì un'area di carico offshore di greggio al largo dell'enclave angolana di Cabinda. Gestita dalla Cabinda Gulf Oil Company (CABGOC), controllata di Chevron e operatore per i soci del Blocco 0 (Sonangol 41%, CABGOC/Chevron 39,2%, TotalEnergies 10%, ENI 9,8%), l'area Greater Takula produce il greggio Cabinda Blend dalla scoperta del 1971, circa 40 km a ovest del terminale di Malongo in fondali di 50-75 m. Nel dicembre 2025 Chevron ha ottenuto il primo olio dalla nuova piattaforma South N'dola nel Blocco 0; nel terzo trimestre 2026 è stata confermata una scoperta di petrolio e condensato di gas al pozzo esplorativo 105-4X nel Blocco 0. Le petroliere caricano direttamente agli impianti offshore; non vi è movimentazione di container né sdoganamento di merci. Per container verso Cabinda usare il porto di Cabinda; per il resto dell'Angola, Luanda e Soyo.

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*Freight Academy — Profilo porto marittimo: [https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/takula-terminal-port-ao-tak](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/takula-terminal-port-ao-tak)*

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