# Santo Tomas De Castilla (GTIZ4)

**UN/LOCODE:** GTIZ4  
**Country:** Guatemala  
**Water Body:** Caribbean Sea; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Small  
**Harbor Type:** Coastal (Natural)  
**GPS:** 15.7000, -88.6167

Per chi spedisce verso il Guatemala, Santo Tomás de Castilla (GTIZ4) è quasi una tappa obbligata: vi transita circa il 60% del commercio containerizzato del paese e il 65% delle rinfuse liquide. Affacciato sulla baia di Amatique, lo scalo riceve ogni anno circa 1 100 navi, con lunghezza massima di 229 m e pescaggio fino a 9,5 m circa. Gestito dall'ente statale EMPORNAC, movimenta rinfuse secche come cereali e fertilizzanti, container, traffico RoRo, banane pallettizzate e caffè in sacchi, oltre a sego e prodotti petroliferi via condotte. Il programma "Plan Conecta" prevede di spostare la banchina di circa 10 metri verso il mare su pali profondi 46 metri, per consentire in futuro un dragaggio fino a circa 15 metri; sono inoltre in costruzione un nuovo piazzale per container refrigerati e l'ampliamento del deposito "Los Monos", circa 5 100 metri quadrati per 516 TEU, con completamento previsto a ottobre 2026. Per ricevere navi post-Panamax su tutti e quattro gli ormeggi EMPORNAC stima un fabbisogno di circa 300 milioni di dollari. L'entroterra è collegato su strada verso Città del Guatemala e gli altopiani centrali, con sdoganamento gestito in loco dalla SAT. Finché i lavori non saranno conclusi il pescaggio limita le portacontainer maggiori; le alternative sono Puerto Barrios (Del Monte) e, sul Pacifico, Puerto Quetzal.

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