# Sakaiminato (JP SMN)

**UN/LOCODE:** JP SMN  
**Country:** Japan  
**Water Body:** Sea of Japan; North Pacific Ocean  
**Harbor Size:** Very Small  
**Harbor Type:** Coastal (Natural)  
**GPS:** 35.5333, 133.2333

Più che uno scalo container, Sakaiminato è anzitutto un grande porto peschereccio: figura tra i principali del Giappone e la lavorazione del pesce resta un'industria portante della prefettura di Tottori. Primo porto della prefettura sul Mar del Giappone, movimenta anche merci varie e carichi di navi cisterna, con le merci varie come categoria di naviglio prevalente. Dal 1995 sono attivi servizi container regolari verso Cina e Corea del Sud, ai quali nel 2004 si sono aggiunti una banchina per navi da 50 000 tonnellate e la prima gru di banchina della regione di San-in. Un traghetto misto DBS ha inoltre collegato il porto a Donghae, in Corea, e a Vladivostok, in Russia, pur con interruzioni del servizio. Per grandi volumi di container conviene Kobe, mentre Maizuru resta un'alternativa regionale sul Mar del Giappone.

## Transit Times & Routes

- [Tokyo → Singapore](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/tokyo-singapore)
- [Tokyo → Bangkok](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/tokyo-bangkok)
- [Tokyo → Ho Chi Minh City](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/tokyo-ho-chi-minh-city)
- [Tokyo → Jakarta](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/tokyo-jakarta)
- [Tokyo → Kuala Lumpur](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/tokyo-kuala-lumpur)
- [Tokyo → Manila](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/tokyo-manila)

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*Freight Academy — Profilo porto marittimo: [https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/sakaiminato-port-jp-smn](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/sakaiminato-port-jp-smn)*

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