# Ras Laffan (QA RLF)

**UN/LOCODE:** QA RLF  
**Country:** Qatar  
**Water Body:** Persian Gulf; Indian Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 25.9167, 51.5833

Il gas naturale liquefatto è la merce che definisce Ras Laffan, all'estremità nord-orientale del Qatar: circa 77 milioni di tonnellate di GNL nel 2025, quasi un quinto del commercio mondiale, ne fanno il maggiore impianto di esportazione di GNL del pianeta. Proprietario e gestore è QatarEnergy, e lo scalo è il più grande porto artificiale del mondo, con sei accosti GNL, sei per prodotti liquidi, uno per lo zolfo e sei per merci secche. Il gas proviene dal vicino North Field e viene liquefatto nella Ras Laffan Industrial City prima di essere caricato su metaniere Q-Flex e Q-Max. Le espansioni North Field East e South porteranno la capacità a 142 milioni di tonnellate l'anno entro il 2030, e il primo treno di North Field East ha prodotto il primo GNL nel novembre 2025. Nel marzo 2026 alcuni attacchi all'impianto hanno danneggiato parte della capacità, il cui pieno ripristino richiederà diversi anni secondo QatarEnergy. Oltre al GNL si esportano condensato, GPL, zolfo e prodotti GTL; container e merci varie convenzionali non rientrano nel profilo di questo scalo energetico. Per lo spedizioniere Ras Laffan è dedicato a gas, petroliere e carichi di progetto; container e merci convenzionali passano dal porto di Hamad, a sud di Doha, e parte del traffico industriale da Mesaieed.

## Transit Times & Routes

- [Doha → Shanghai](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/doha-shanghai)
- [Doha → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/doha-shenzhen)
- [Doha → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/doha-guangzhou)
- [Doha → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/doha-hong-kong)
- [Doha → Tokyo](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/doha-tokyo)
- [Doha → Busan](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/doha-busan)

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