# Qingdao Gang (CN QIN)

**UN/LOCODE:** CN QIN  
**Country:** China  
**Water Body:** Yellow Sea; North Pacific Ocean  
**Harbor Size:** Large  
**Harbor Type:** Open Roadstead  
**GPS:** 36.0333, 120.2667

Al servizio dell'industria siderurgica e petrolifera dello Shandong, Qingdao (CN QIN) resta per il quarto anno consecutivo il quarto porto della Cina, con circa 30,87 milioni di TEU nel 2025 e un traffico complessivo oltre 700 milioni di tonnellate. I contenitori si concentrano nell'area di Qianwan, dove il terminal semiautomatico QQCT (gestito anche con APM Terminals) serve navi da 24 000 TEU e nel maggio 2025 ha fissato un nuovo record mondiale di produttività, 62,62 container per gru all'ora. Il vicino bacino in acque profonde di Dongjiakou è dedicato alle rinfuse secche e al petrolio, a sostegno di acciaierie e raffinerie regionali. L'entroterra raggiunge la Cina settentrionale e centrale tramite corridoi ferroviari dedicati e una fitta rete stradale. Zona franca e sito doganale completo, Qingdao agevola import, export e trasbordo, con prese reefer e gestione delle merci pericolose. I collegamenti di linea coprono Europa, Nord America e Sud-est asiatico. Per gli spedizionieri è la porta d'accesso naturale alla Cina del nord; in alternativa Shanghai, Ningbo-Zhoushan o Tianjin.

## Transit Times & Routes

- [Shanghai → Singapore](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-singapore)
- [Shanghai → Bangkok](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-bangkok)
- [Shanghai → Ho Chi Minh City](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-ho-chi-minh-city)
- [Shanghai → Jakarta](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-jakarta)
- [Shanghai → Kuala Lumpur](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-kuala-lumpur)
- [Shanghai → Manila](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-manila)

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