# Puerto Colon (PAONX)

**UN/LOCODE:** PAONX  
**Country:** Panama  
**Water Body:** Caribbean Sea; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 9.3667, -79.8833

Otto ormeggi, oltre 2 000 metri di banchina, gru post-Panamax e più di 2 400 prese reefer: con questa dotazione il Manzanillo International Terminal ha movimentato 2,9 milioni di TEU nel 2025, facendo di Colón (PAONX) il maggiore scalo merci all'imbocco atlantico del Canale di Panama. Quasi l'88 per cento dei container è puro trasbordo da nave a nave, non import panamense. Il MIT è gestito da SSA Marine, mentre il vicino Colón Container Terminal (CCT) è passato interamente sotto il controllo della compagnia taiwanese Evergreen con un investimento di circa 268 milioni di dollari. Un ampliamento con un ormeggio aggiuntivo e quattro gru ZPMC super post-Panamax punta a portare la capacità verso i 4 milioni di TEU. Accanto al porto si trova la Colón Free Zone, una delle maggiori zone franche del mondo, dove deposito, riconfezionamento, riesportazione e distribuzione avvengono senza dazi finché la merce non entra nel territorio doganale panamense. Oltre ai container lo scalo tratta veicoli in RoRo e merci varie; strada e ferrovia transistmica raggiungono Balboa, sul Pacifico, a circa 80 chilometri. Nel 2025 i porti panamensi hanno complessivamente movimentato 9,9 milioni di TEU (+3,6 %) e sull'Isla Margarita il gruppo Landbridge sviluppa, tramite Panama Colón Container Port (PCCP), un ulteriore terminal. Sul versante atlantico le alternative sono il vicino Cristobal (PACTB, gestito in via temporanea da TiL/MSC dal 2026) oppure, a seconda della rotta, Caucedo nella Repubblica Dominicana.

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