# Puerto Caldera (CRPTC)

**UN/LOCODE:** CRPTC  
**Country:** Costa Rica  
**Water Body:** North Pacific Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** Coastal (Natural)  
**GPS:** 9.9167, -84.7167

Container, ferro, legname, cereali, fertilizzanti, veicoli e macchinari pesanti: con oltre 6,3 milioni di tonnellate movimentate nel 2024, Puerto Caldera (CRPTC) è il principale porto pacifico della Costa Rica. Lo scalo è gestito dalla Sociedad Portuaria de Caldera (SPC) e dall'operatore cerealicolo SPGC, ma dal settembre 2027 passerà al consorzio Sunset, formato da APM Terminals e Hanseatic Global Terminals (HGT), controllata di Hapag-Lloyd. Nel giugno 2026 l'autorità portuale Incop ha prorogato la concessione attuale fino al 31 agosto 2027 per gestire la transizione; il ricorso della concorrente ICTSI è stato respinto dalla Contraloría General. Nel 2024 sono stati sbarcati circa 50 000 veicoli su 638 scali e il traffico container è cresciuto di circa l'11 %. Due terminali contigui offrono 730-800 metri di banchina e fondali fino a circa 13 metri, con una capacità container vicina ai 300 000 TEU spesso utilizzata oltre il 90 %, condizione che allunga i tempi di attesa. Il progetto di ammodernamento punta a circa 11 milioni di tonnellate e 700 000 TEU l'anno; l'entroterra di San José, a un centinaio di chilometri, è servito solo su strada e lo sdoganamento avviene nel quadro del CAFTA-DR e dell'accordo di associazione con l'Unione europea. Sul versante caraibico il terminale in acque profonde di Moín (APM Terminals), presso Limón, resta l'alternativa per i container, mentre Balboa, a Panama, copre il transhipment pacifico.

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