# Puerto Bayovar (PEPUB) **UN/LOCODE:** PEPUB **Country:** Peru **Water Body:** South Pacific Ocean **Harbor Size:** Very Small **Harbor Type:** Open Roadstead **GPS:** -5.8333, -81.0500 Vale, attraverso la miniera Miski Mayo a Sechura, dà a Puerto Bayovar la sua vera ragione d'essere: l'esportazione di roccia fosfatica. Sulla costa desertica della regione di Piura, una piattaforma di carico lunga circa 187 metri movimenta concentrato di fosfato e gesso – circa 3,7 milioni di tonnellate nel 2013 – e non container. Accanto, PetroPerú gestisce il terminale petrolifero di Bayóvar, punto terminale dell'oleodotto Nor Peruano proveniente dal bacino amazzonico, dove il greggio viene caricato su VLCC. Trattandosi di una rada aperta, lo scalo è dedicato alle rinfuse secche e liquide e non funge da punto doganale per le merci di linea o containerizzate. L'entroterra è collegato su strada verso Sechura e Piura, senza ferrovia. Per i container del nord del Perù conviene Paita, mentre Callao serve i volumi maggiori. ## Transit Times & Routes - [Lima → Shanghai](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/lima-shanghai) - [Lima → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/lima-shenzhen) - [Lima → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/lima-guangzhou) - [Lima → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/lima-hong-kong) - [Lima → Tokyo](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/lima-tokyo) - [Lima → Busan](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/lima-busan) --- *Freight Academy — Profilo porto marittimo: [https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/puerto-bayovar-port-pepub](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/puerto-bayovar-port-pepub)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/seaports/it/puerto-bayovar-port-pepub](https://www.freight-academy.com/api/md/seaports/it/puerto-bayovar-port-pepub)* *LLM-Summary (JSON): https://www.freight-academy.com/api/v1/seaports/puerto-bayovar-port-pepub/llm-summary?lang=it*