# Port Cartier (CAPCA)

**UN/LOCODE:** CAPCA  
**Country:** Canada  
**Water Body:** Gulf of Saint Lawrence; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Very Small  
**Harbor Type:** River (Natural)  
**GPS:** 50.0333, -66.7833

Una banchina in acque profonde, alimentata da una linea ferroviaria di circa 400 km dalle miniere di Mont-Wright e Fire Lake, costituisce l'impianto centrale di Port-Cartier, sul fiume San Lorenzo nel Québec. Gestito da ArcelorMittal, il terminale carica pellet di taconite e concentrati di ferro su rinfusiere Capesize ed esporta complessivamente oltre 26 milioni di tonnellate l'anno fra minerale, cereali e combustibili. La capacità dedicata al solo minerale di ferro è salita da 16 a 24 milioni di tonnellate annue, a conferma della vocazione rinfusiera dello scalo. Per uno spedizioniere il porto è utile per le rinfuse secche e liquide, non per container o merce varia, qui praticamente assenti. Le spedizioni containerizzate conviene instradarle via Sept-Îles, vicina, o via Montréal. Le formalità doganali seguono le procedure della Canada Border Services Agency.

## Transit Times & Routes

- [Vancouver → Shanghai](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/vancouver-shanghai)
- [Vancouver → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/vancouver-shenzhen)
- [Vancouver → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/vancouver-guangzhou)
- [Vancouver → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/vancouver-hong-kong)
- [Vancouver → Tokyo](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/vancouver-tokyo)
- [Vancouver → Busan](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/vancouver-busan)

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*Freight Academy — Profilo porto marittimo: [https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/port-cartier-port-capca](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/port-cartier-port-capca)*

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