# Mohammedia (MA MOH)

**UN/LOCODE:** MA MOH  
**Country:** Morocco  
**Water Body:** North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Very Small  
**Harbor Type:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 33.7167, -7.4000

Sulla costa atlantica del Marocco, circa 23 km a nord-est di Casablanca, Mohammedia è il principale porto di rinfuse liquide del Paese. Nato come porto peschereccio nel 1913, è cresciuto fino a diventare il terminal petrolifero centrale del Marocco insieme alla raffineria SAMIR, ricevendo petroliere fino a 120 000 tonnellate di greggio attraverso oleodotti dedicati gestiti tra gli altri da Marsa Maroc. Dopo la chiusura della raffineria nel 2015 il terminal opera a circa il 45 % della capacità, pur restando decisivo per l'importazione di carburanti. Il traffico di container e di merci varie è praticamente assente: gli spedizionieri che movimentano contenitori o colli di progetto si appoggiano alla vicina Casablanca. Per idrocarburi, bunkeraggio e altre rinfuse liquide, invece, Mohammedia è uno scalo consolidato. Chi spedisce rinfuse secche o fosfati utilizza Jorf Lasfar o Safi.

## Transit Times & Routes

- [Casablanca → Shanghai](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/casablanca-shanghai)
- [Casablanca → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/casablanca-shenzhen)
- [Casablanca → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/casablanca-guangzhou)
- [Casablanca → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/casablanca-hong-kong)
- [Casablanca → Tokyo](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/casablanca-tokyo)
- [Casablanca → Busan](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/casablanca-busan)

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*Freight Academy — Profilo porto marittimo: [https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/mohammedia-port-ma-moh](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/mohammedia-port-ma-moh)*

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