# Long Harbour **Country:** Canada **Water Body:** North Atlantic Ocean **GPS:** 47.4236, -53.8268 A differenza dei grandi porti container, Long Harbour, nella baia di Placentia a Terranova, è un terminal industriale privato di Vale che movimenta circa 50 000 tonnellate di nichel raffinato all'anno. Le navi in arrivo portano concentrato di nichel dalla miniera di Voisey's Bay, in Labrador, e calcare per la lavorazione, mentre in uscita partono nichel, cobalto e rame lavorati verso i mercati internazionali. Il porto non gestisce container né merci generali; lo sdoganamento del carico commerciale della regione avviene tramite gli uffici di St. John's o Argentia, che fungono anche da porti alternativi. Il collegamento con l'entroterra avviene solo su strada, tramite la Trans-Canada Highway, poiché Terranova non dispone più di una rete ferroviaria dal 1988. Entrato in produzione commerciale nel 2014, l'impianto è oggi un anello fisso nella catena di fornitura del nichel di Vale tra Labrador e Terranova. ## Transit Times & Routes - [Vancouver → Shanghai](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/vancouver-shanghai) - [Vancouver → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/vancouver-shenzhen) - [Vancouver → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/vancouver-guangzhou) - [Vancouver → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/vancouver-hong-kong) - [Vancouver → Tokyo](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/vancouver-tokyo) - [Vancouver → Busan](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/vancouver-busan) --- *Freight Academy — Profilo porto marittimo: [https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/long-port-3220](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/long-port-3220)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/seaports/it/long-port-3220](https://www.freight-academy.com/api/md/seaports/it/long-port-3220)* *LLM-Summary (JSON): https://www.freight-academy.com/api/v1/seaports/long-port-3220/llm-summary?lang=it*