# Ishigaki (JP ISG)

**UN/LOCODE:** JP ISG  
**Country:** Japan  
**Water Body:** East China Sea; North Pacific Ocean  
**Harbor Size:** Very Small  
**Harbor Type:** Open Roadstead  
**GPS:** 24.3333, 124.1667

A differenza dei grandi scali container giapponesi, Ishigaki — il porto commerciale più meridionale del Paese — vive di traffici insulari più che di linee oceaniche. La rilevanza per le merci è contenuta e prevalentemente domestica: navi RoRo e di carico vario riforniscono l'arcipelago delle Yaeyama da Naha con generi alimentari, carburante e materiali edili, mentre un traghetto internazionale collega lo scalo a Keelung (Taiwan). Mancando un terminal container internazionale, gli spedizionieri instradano il carico containerizzato via Naha (Okinawa), con Kaohsiung come riferimento regionale. Per i professionisti della logistica Ishigaki è quindi un terminale di distribuzione insulare, non un porto oceanico.

## Transit Times & Routes

- [Tokyo → Singapore](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/tokyo-singapore)
- [Tokyo → Bangkok](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/tokyo-bangkok)
- [Tokyo → Ho Chi Minh City](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/tokyo-ho-chi-minh-city)
- [Tokyo → Jakarta](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/tokyo-jakarta)
- [Tokyo → Kuala Lumpur](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/tokyo-kuala-lumpur)
- [Tokyo → Manila](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/tokyo-manila)

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*Freight Academy — Profilo porto marittimo: [https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/ishigaki-port-jp-isg](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/ishigaki-port-jp-isg)*

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