# Donggala

**Country:** Indonesia  
**Water Body:** Makassar Strait; South Pacific Ocean  
**Harbor Size:** Very Small  
**Harbor Type:** Open Roadstead  
**GPS:** -0.6500, 119.7333

Donggala va considerato oggi un porto minore: l'insabbiamento degli accessi ne ha eroso il ruolo commerciale storico nella Sulawesi centrale. Con un pescaggio in banchina di appena 1,8 m circa, è adatto solo a piccole unità costiere e pescherecce e manca di strutture per container, merci internazionali o sdoganamento di partite consistenti. Il traffico commerciale e containerizzato della regione passa per Pantoloan, sulla sponda orientale della baia di Palu, uno dei porti internazionali dell'isola, mentre Makassar gestisce i volumi maggiori più a sud. Gli spedizionieri verso la Sulawesi centrale scelgono quindi Pantoloan anziché Donggala.

## Transit Times & Routes

- [Jakarta → Shanghai](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/jakarta-shanghai)
- [Jakarta → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/jakarta-shenzhen)
- [Jakarta → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/jakarta-guangzhou)
- [Jakarta → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/jakarta-hong-kong)
- [Jakarta → Tokyo](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/jakarta-tokyo)
- [Jakarta → Busan](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/jakarta-busan)

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*Freight Academy — Profilo porto marittimo: [https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/donggala-port-16](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/donggala-port-16)*

*Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/seaports/it/donggala-port-16](https://www.freight-academy.com/api/md/seaports/it/donggala-port-16)*

*LLM-Summary (JSON): https://www.freight-academy.com/api/v1/seaports/donggala-port-16/llm-summary?lang=it*