# Dandong (CN DDZ)

**UN/LOCODE:** CN DDZ  
**Country:** China  
**Water Body:** Korea Bay; Yellow Sea; North Pacific Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** Open Roadstead  
**GPS:** 39.8167, 124.1500

8,71 miliardi di yuan (circa 1,28 miliardi di dollari) di scambi tra Cina e Corea del Nord sono transitati dal valico di Dandong nei primi cinque mesi del 2026, in crescita del 17,6% su base annua, dopo un balzo del 25% a 2,73 miliardi di dollari nel 2025. Il porto (codice UN/LOCODE CN DDZ), alla foce dello Yalu, resta il principale punto di scambio cinese con il vicino, diviso tra il porto fluviale di Langtou e il porto marittimo di Dadong. Il traffico di camion al valico di Dandong-Sinuiju è aumentato nel 2026 dopo un vertice tra i leader dei due Paesi, con decine di veicoli in coda ogni giorno. Le merci tipiche comprendono acciaio, carbone, cereali e fertilizzanti verso la Corea del Nord, e minerali, prodotti agricoli e beni industriali in direzione opposta. La Cina sta inoltre costruendo un nuovo collegamento logistico Dandong-Dalian, con un terminale di confine nordcoreano che potrebbe essere operativo entro fine 2026. Strada e ferrovia collegano il porto al Liaoning; per grandi volumi di container, la vicina Dalian resta l'alternativa pratica.

## Transit Times & Routes

- [Shanghai → Singapore](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-singapore)
- [Shanghai → Bangkok](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-bangkok)
- [Shanghai → Ho Chi Minh City](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-ho-chi-minh-city)
- [Shanghai → Jakarta](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-jakarta)
- [Shanghai → Kuala Lumpur](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-kuala-lumpur)
- [Shanghai → Manila](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-manila)

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