# Dagu Tanggu

**Country:** China  
**Water Body:** Bo Hai; Yellow Sea; North Pacific Ocean  
**Harbor Size:** Very Small  
**Harbor Type:** River (Natural)  
**GPS:** 38.9667, 117.6667

Container, alla rinfusa e ora anche merci varie: è a Tanggu — noto anche come Hsin Kang o Tang Ku — che la Cina ha aperto nel 1973 la sua prima linea container internazionale e nel 1980 il primo terminal container del paese, dopo la riapertura del porto-trattato del 1860 avvenuta nel 1952. Il traffico complessivo dell'area portuale è salito da 20 milioni di tonnellate nel 1980 a 120 milioni nel 2000, proseguendo poi la crescita nell'ambito del complesso di Tianjin Xingang, oggi tra i maggiori poli portuali della Cina settentrionale. La posizione qui registrata corrisponde però alla foce poco profonda del fiume Hai He, con appena 3,4 metri di profondità di canale: i moderni terminal container e rinfuse si trovano più al largo, in acque profonde. Per spedizioni container attuali verso la Cina del Nord conviene fare riferimento al porto di Tianjin nel suo complesso, collegato via ferrovia e autostrada a Pechino e all'entroterra. Qingdao e Dalian rappresentano le principali alternative portuali lungo le coste del Bohai e del Mar Giallo.

## Transit Times & Routes

- [Shanghai → Singapore](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-singapore)
- [Shanghai → Bangkok](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-bangkok)
- [Shanghai → Ho Chi Minh City](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-ho-chi-minh-city)
- [Shanghai → Jakarta](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-jakarta)
- [Shanghai → Kuala Lumpur](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-kuala-lumpur)
- [Shanghai → Manila](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/shanghai-manila)

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*Freight Academy — Profilo porto marittimo: [https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/dagu-tanggu-port-638](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/dagu-tanggu-port-638)*

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