# Constanta (RO CND)

**UN/LOCODE:** RO CND  
**Country:** Romania  
**Water Body:** Black Sea; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 44.1667, 28.6500

DP World e SOCEP gestiscono i terminal container di Constanta (RO CND), il maggiore scalo del Mar Nero, che nel 2025 ha movimentato circa 88 milioni di tonnellate e quasi un milione di TEU. Il primato di tonnellaggio resta quello del 2023 con 92,7 milioni di tonnellate, mentre nel 2024 i container sono stati esattamente 989 795 TEU a fronte di una capacità di circa 1,5 milioni di TEU; la banchina di DP World misura circa 1 020 metri. Accanto ai container operano banchine dedicate a rinfuse, prodotti petroliferi e merce convenzionale. I cereali da Ucraina, Moldova, Romania, Ungheria e Serbia vengono concentrati qui prima dell'esportazione e nel luglio 2026 Transport Trade Services ha completato l'ampliamento da 23 milioni di euro del terminal cerealicolo Canopus, portando la capacità di stoccaggio da 110 000 a 180 000 tonnellate. Quasi tutti i servizi diretti Asia–Mar Nero fanno scalo a Constanta, riferimento regionale per import ed export containerizzati. L'entroterra è servito da ferrovia, autostrada e dal canale Danubio–Mar Nero, che porta le chiatte fino all'Europa centrale. Poiché la Romania fa parte dell'unione doganale UE e dal 2025 dello spazio Schengen, sdoganamento, IVA all'importazione e regimi di transito seguono il diritto comunitario. Come alternative si valutano Varna e Burgas in Bulgaria per i traffici regionali e Il Pireo per il trasbordo dall'Estremo Oriente.

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