# Constanta (RO CND)

**UN/LOCODE:** RO CND  
**Country:** Romania  
**Water Body:** Black Sea; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 44.1667, 28.6500

Il canale Danubio–Mar Nero collega chiatte fino all'Europa centrale e spiega perché Constanta sia lo scalo merci più importante del Mar Nero e la porta marittima orientale dell'UE. Nel 2024 il porto rumeno ha movimentato circa 92,7 milioni di tonnellate e quasi 990 000 TEU, gestiti dal terminal container di DP World (circa 1 020 m di banchina) e dall'operatore SOCEP, oltre a banchine dedicate a rinfuse, prodotti petroliferi e merce convenzionale. I cereali provenienti da Ucraina, Moldova, Romania, Ungheria e Serbia vengono qui concentrati prima dell'esportazione. Quasi tutti i servizi diretti Asia–Mar Nero fanno scalo a Constanta, che resta il riferimento regionale per i container in import ed export. L'entroterra è servito da ferrovia, autostrada e dal canale fluviale, una combinazione trimodale rara nel bacino. Poiché la Romania fa parte dell'unione doganale UE, sdoganamento, IVA e regimi di transito seguono il diritto comunitario. Chi cerca alternative trova a Varna e Burgas, in Bulgaria, una risposta regionale, mentre Il Pireo funge da hub di trasbordo per le rotte dall'Estremo Oriente.

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