# Benoa (ID BOA)

**UN/LOCODE:** ID BOA  
**Country:** Indonesia  
**Water Body:** Indian Ocean  
**Harbor Size:** Very Small  
**Harbor Type:** Coastal (Natural)  
**GPS:** -8.7500, 115.2167

Per uno spedizioniere, Benoa va inquadrato come scalo specializzato più che come porto merci generalista: pur essendo il più grande porto di Bali, presso Denpasar, vive soprattutto di crociere, pesca ed energia. Funziona infatti come principale porta d'ingresso delle crociere internazionali dell'isola, come base peschereccia per l'export di tonno verso il Giappone e come sede del terminale FSRU di Tanjung Benoa per l'importazione di GNL. Il traffico di container e rinfuse esiste ma resta limitato; lo scalo accoglie navi fino a circa 270 metri, con un bacino di evoluzione profondo circa 12 metri. Per spedizioni puramente in container o alla rinfusa verso Bali, il porto settentrionale di Celukan Bawang è spesso preferibile, mentre i grandi volumi transitano dall'hub container di Tanjung Perak, a Surabaya. Benoa è quindi adatto a crociere, pesce, carburante e GNL più che alle merci convenzionali.

## Transit Times & Routes

- [Jakarta → Shanghai](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/jakarta-shanghai)
- [Jakarta → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/jakarta-shenzhen)
- [Jakarta → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/jakarta-guangzhou)
- [Jakarta → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/jakarta-hong-kong)
- [Jakarta → Tokyo](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/jakarta-tokyo)
- [Jakarta → Busan](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/jakarta-busan)

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*Freight Academy — Profilo porto marittimo: [https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/benoa-port-id-boa](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/benoa-port-id-boa)*

*Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/seaports/it/benoa-port-id-boa](https://www.freight-academy.com/api/md/seaports/it/benoa-port-id-boa)*

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