# Bahia De Valparaiso (CLVAP)

**UN/LOCODE:** CLVAP  
**Country:** Chile  
**Water Body:** South Pacific Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** -33.0333, -71.6167

L'industria vinicola, frutticola e mineraria del Cile centrale trova in Valparaíso il suo sbocco marittimo principale, secondo scalo container del Paese dopo San Antonio. Attraverso i suoi terminal passa oltre un terzo del commercio estero cileno e, nel 2024, circa 8,4 milioni di tonnellate di merci (TPS e TPV insieme, +2,4 %). Il traffico containerizzato si concentra al Terminal Pacífico Sur (TPS), con una capacità intorno a 1,3 milioni di TEU e un movimento reale vicino al milione di TEU l'anno, mentre il Terminal Cerros de Valparaíso (TCVAL) gestisce rinfuse e merci generali. Le esportazioni puntano su vino, frutta fresca, rame e prodotti ittici; le importazioni portano macchinari e veicoli. I flussi stagionali di uva e drupacee rendono la catena del freddo un elemento distintivo. Strada e ferrovia salgono verso l'entroterra di Santiago, principale area produttiva e di consumo. Chi cerca pescaggi maggiori o grandi volumi container preferisce la vicina San Antonio, mentre Valparaíso eccelle su reefer e carichi di progetto.

## Transit Times & Routes

- [Santiago → Shanghai](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/santiago-shanghai)
- [Santiago → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/santiago-shenzhen)
- [Santiago → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/santiago-guangzhou)
- [Santiago → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/santiago-hong-kong)
- [Santiago → Tokyo](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/santiago-tokyo)
- [Santiago → Busan](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/santiago-busan)

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*Freight Academy — Profilo porto marittimo: [https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/bahia-de-valparaiso-port-clvap](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/bahia-de-valparaiso-port-clvap)*

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