# Aberdeen (US GHR)

**UN/LOCODE:** US GHR  
**Country:** United States  
**Water Body:** North Pacific Ocean  
**Harbor Size:** Small  
**Harbor Type:** River (Natural)  
**GPS:** 46.9833, -123.8167

Ferrovia e nave si saldano al Port of Grays Harbor di Aberdeen: la farina di soia arriva su carri dall'Iowa, dal Minnesota e da altri Stati e riparte via mare, facendo dello scalo il primo gateway statunitense per questa merce, con il conduttore AGP in espansione da tre a sei milioni di tonnellate. Il porto movimenta inoltre auto in modalità roll-on/roll-off, merci varie e rinfuse liquide e secche come il biodiesel, ed è il primo punto di sbarco di prodotti ittici dello Stato di Washington. Il Terminal 4, il maggiore, dispone di una banchina di 1 400 piedi per due navi, magazzini coperti e raccordo ferroviario a banchina, fungendo da posto principale per RoRo e merci convenzionali. L'inoltro interno si appoggia a questo raccordo ferroviario e alla strada. Grays Harbor non è uno scalo di linea per container. Per i container il riferimento è l'area di Tacoma e Seattle (Northwest Seaport Alliance), mentre Kalama e Longview trattano le rinfuse del fiume Columbia.

## Transit Times & Routes

- [Los Angeles → Shanghai](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/los-angeles-shanghai)
- [Los Angeles → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/los-angeles-shenzhen)
- [Los Angeles → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/los-angeles-guangzhou)
- [Los Angeles → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/los-angeles-hong-kong)
- [Los Angeles → Tokyo](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/los-angeles-tokyo)
- [Los Angeles → Busan](https://www.freight-academy.com/it/transit-time/los-angeles-busan)

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*Freight Academy — Profilo porto marittimo: [https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/aberdeen-port-us-ghr](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/aberdeen-port-us-ghr)*

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