# Uno Ko (JP UNO)

**UN/LOCODE:** JP UNO  
**Country:** Japan  
**Water Body:** Seto Inland Sea  
**Harbor Size:** Very Small  
**Harbor Type:** Coastal (Natural)  
**GPS:** 34.4833, 133.9500

Quai d'environ 11 mètres de tirant d'eau, cale sèche et important chantier naval : l'infrastructure d'Uno (Uno-kō), à Tamano dans la préfecture d'Okayama sur la mer intérieure de Seto, est avant tout industrielle. Le chantier de Tamano, exploité par le groupe Mitsui E&S, figure parmi les plus grands du Japon et explique les capacités de réparation navale du site. Côté trafic, le port sert surtout de terminal de ferries pour passagers et véhicules vers les îles de Naoshima, Teshima et Shodoshima. Depuis l'ouverture du grand pont de Seto en 1988, l'activité de fret et de ferry ferroviaire a fortement reculé. La manutention de marchandises diverses et de conteneurs y reste marginale. Pour le fret de ligne et les conteneurs, les commissionnaires utilisent les ports voisins de Mizushima (Kurashiki) et de Kobe.

## Transit Times & Routes

- [Tokyo → Singapore](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-singapore)
- [Tokyo → Bangkok](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-bangkok)
- [Tokyo → Ho Chi Minh City](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-ho-chi-minh-city)
- [Tokyo → Jakarta](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-jakarta)
- [Tokyo → Kuala Lumpur](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-kuala-lumpur)
- [Tokyo → Manila](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-manila)

---

*Freight Academy — Profil port maritime: [https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/uno-ko-port-jp-uno](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/uno-ko-port-jp-uno)*

*Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/seaports/fr/uno-ko-port-jp-uno](https://www.freight-academy.com/api/md/seaports/fr/uno-ko-port-jp-uno)*

*LLM-Summary (JSON): https://www.freight-academy.com/api/v1/seaports/uno-ko-port-jp-uno/llm-summary?lang=fr*