# Ube Ko (JP UBJ)

**UN/LOCODE:** JP UBJ  
**Country:** Japan  
**Water Body:** Seto Inland Sea  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 33.9333, 131.2333

Ube Industries, devenue Mitsubishi UBE Cement en avril 2022, est à l'origine de ce port industriel de la ville d'Ube, dans la préfecture de Yamaguchi, à l'extrémité occidentale de la mer intérieure de Seto. Ube Ko traite essentiellement des vracs : charbon, calcaire, ciment, produits chimiques, coke de pétrole et biomasse. La zone d'Okiyama abrite un quai privé adossé à l'un des plus grands parcs à charbon du Japon, tandis que la zone de Shibanaka propose des postes publics. Le Ube Coal Center voisin sert de plateforme de relais pour le charbon et les combustibles destinés à l'ouest du pays, une partie du charbon importé provenant d'Australie et d'Indonésie. Avec environ 400 escales par an, le port repose sur le vrac et non sur des lignes conteneurisées régulières. Pour des conteneurs, Kitakyushu (Moji), Shimonoseki et Hakata sont les escales adaptées.

## Transit Times & Routes

- [Tokyo → Singapore](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-singapore)
- [Tokyo → Bangkok](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-bangkok)
- [Tokyo → Ho Chi Minh City](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-ho-chi-minh-city)
- [Tokyo → Jakarta](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-jakarta)
- [Tokyo → Kuala Lumpur](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-kuala-lumpur)
- [Tokyo → Manila](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-manila)

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