# Tokyo Ko (JP TYO)

**UN/LOCODE:** JP TYO  
**Country:** Japan  
**Water Body:** North Pacific Ocean  
**Harbor Size:** Large  
**Harbor Type:** Coastal (Natural)  
**GPS:** 35.6667, 139.7500

Sur la baie de Tokyo, en bordure du Pacifique Nord, Tokyo Ko reste le premier port à conteneurs du Japon. Ses terminaux d'Oi, d'Aomi et de Daikoku totalisent une quinzaine de postes à quai, quelque 4 479 mètres de linéaire, des quais en eau profonde et plusieurs milliers de prises frigorifiques. Le port a traité environ 4,7 millions d'EVP en 2024. Au premier semestre 2025, le trafic a progressé de 6,5 % pour atteindre 2,42 millions d'EVP, porté par la hausse des importations en provenance de Chine et du Vietnam, plaçant l'année en voie de dépasser le record de 2024. On y manutentionne par ailleurs marchandises diverses, bois, denrées alimentaires et véhicules en roulier. Desservant le Grand Tokyo, premier bassin de consommation du pays, il s'appuie sur les autoroutes et le rail pour la distribution. Le dédouanement et les contrôles sanitaires y sont complets, chaîne du froid comprise. Avec Yokohama et Kawasaki, il constitue l'ensemble portuaire de Keihin. Pour les plus gros navires ou le transbordement, les armateurs se reportent souvent sur Yokohama.

## Transit Times & Routes

- [Tokyo → Singapore](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-singapore)
- [Tokyo → Bangkok](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-bangkok)
- [Tokyo → Ho Chi Minh City](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-ho-chi-minh-city)
- [Tokyo → Jakarta](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-jakarta)
- [Tokyo → Kuala Lumpur](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-kuala-lumpur)
- [Tokyo → Manila](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/tokyo-manila)

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*Freight Academy — Profil port maritime: [https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/tokyo-ko-port-jp-tyo](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/tokyo-ko-port-jp-tyo)*

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