# Tanjung Pelepas (MYTPP)

**UN/LOCODE:** MYTPP  
**Country:** Malaysia  
**Water Body:** Strait of Malacca; Indian Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** River (Basins)  
**GPS:** 1.3500, 103.5500

Quatorze postes à quai répartis sur près de 5 kilomètres de linéaire et des chenaux d'environ 14 à 15 mètres de tirant d'eau permettent à Tanjung Pelepas (MYTPP) d'accueillir les plus grands porte-conteneurs en service. Le terminal a traité 12,3 millions d'EVP en 2024, devenant le premier port malaisien à franchir la barre des 12 millions, puis a clôturé 2025 à 14,03 millions d'EVP, en hausse d'environ 13,8 pour cent. Installé sur le détroit de Malacca face à Singapour, il est exploité en coentreprise par la malaisienne MMC Group (70 pour cent) et APM Terminals de Maersk (30 pour cent). Près de 90 pour cent du trafic relève du transbordement entre navires mères et services de collecte desservant plus de 300 ports dans le monde. Une zone franche et un parc logistique attenants attirent entreposage et services à valeur ajoutée. Les liaisons routières et ferroviaires ouvrent l'arrière-pays industriel du Johor et le corridor de développement d'Iskandar Malaysia. Pour les chargeurs, Port Klang reste la principale alternative nationale pour le fret de bout en bout, tandis que Singapour se trouve juste de l'autre côté du détroit.

## Transit Times & Routes

- [Kuala Lumpur → Shanghai](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/kuala-lumpur-shanghai)
- [Kuala Lumpur → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/kuala-lumpur-shenzhen)
- [Kuala Lumpur → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/kuala-lumpur-guangzhou)
- [Kuala Lumpur → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/kuala-lumpur-hong-kong)
- [Kuala Lumpur → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/kuala-lumpur-tokyo)
- [Kuala Lumpur → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/kuala-lumpur-busan)

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