# Sydney (CA SYD)

**UN/LOCODE:** CA SYD  
**Country:** Canada  
**Water Body:** North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** Coastal (Natural)  
**GPS:** 46.1500, -60.2000

Sydney, en Nouvelle-Écosse, est aujourd'hui un port de charbon, de vrac et de croisière bien plus qu'un terminal à conteneurs. Ce havre naturel en eau profonde du Cap-Breton, navigable toute l'année, offre des profondeurs de chenal et de quai d'environ 11 mètres pour les grands navires, et le Sydney International Coal Pier est calibré pour quelque 2,3 millions de tonnes de charbon par an. Outre le charbon, il manutentionne de l'acier et des produits agricoles en vrac, ainsi que des marchandises diverses en quantité limitée. Aucun service de ligne conteneurisée régulier n'existe à ce jour : le mégaterminal Novaporte, porté par Ports America et Sydney Harbour Investment Partners, reste un projet et non une exploitation. Les liaisons routières du Cap-Breton et un raccordement ferroviaire portuaire desservent l'arrière-pays régional. Pour le fret conteneurisé de l'Atlantique canadien, Halifax et son grand port à conteneurs constituent l'alternative concrète, tandis que Sydney mise sur le charbon, le vrac et la croisière.

## Transit Times & Routes

- [Vancouver → Shanghai](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/vancouver-shanghai)
- [Vancouver → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/vancouver-shenzhen)
- [Vancouver → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/vancouver-guangzhou)
- [Vancouver → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/vancouver-hong-kong)
- [Vancouver → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/vancouver-tokyo)
- [Vancouver → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/vancouver-busan)

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