# St Nazaire (FR SNR)

**UN/LOCODE:** FR SNR  
**Country:** France  
**Water Body:** Bay of Biscay; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** River (Tide Gates)  
**GPS:** 47.2833, -2.2000

Sur les quais de Saint-Nazaire, des sections de paquebots géants côtoient les pales d'éoliennes en mer, à l'embouchure de la Loire. Les Chantiers de l'Atlantique y construisent parmi les plus grands navires de croisière du monde et leur carnet de commandes rempli a tiré à la hausse les importations de tôles en 2025, tandis que l'usine Anemos produit fondations et sous-stations électriques pour les parcs éoliens en mer et qu'Everllence (ex-MAN Energy Solutions) a expédié trois navires de moteurs sur l'année. Les volumes liés à l'éolien en mer ont doublé en 2025 pour atteindre environ 200 000 tonnes : colis industriels par Saint-Nazaire, enrochements par Cheviré et câbles par Montoir-de-Bretagne, principalement pour le parc des îles d'Yeu et de Noirmoutier. Une zone dédiée de 12 hectares au bassin de Joubert sert au pré-assemblage des éoliennes ; postes rouliers et grues de forte capacité conviennent aux colis lourds et aux cargaisons de projet, et les éléments surdimensionnés d'Airbus rejoignent les usines régionales par le service fluvial Flexiloire. Le port de Nantes Saint-Nazaire a traité 26,4 millions de tonnes en 2025, dont 20 millions à l'import, le terminal roulier de Montoir reculant de 1,9 % à environ 400 000 tonnes avant une reprise des importations de véhicules depuis septembre. Conteneurs, GNL et vrac agricole sont traités à Montoir-de-Bretagne, le dédouanement relevant de la douane française, et route, rail et voie d'eau intérieure relient les quais à l'arrière-pays. Pour une desserte conteneurisée dense, Le Havre reste la référence plus au nord ; La Rochelle constitue une alternative pour les vracs agricoles.

## Transit Times & Routes

- [Paris → Shanghai](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-shanghai)
- [Paris → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-shenzhen)
- [Paris → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-guangzhou)
- [Paris → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-hong-kong)
- [Paris → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-tokyo)
- [Paris → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-busan)

---

*Freight Academy — Profil port maritime: [https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/st-nazaire-port-fr-snr](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/st-nazaire-port-fr-snr)*

*Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/seaports/fr/st-nazaire-port-fr-snr](https://www.freight-academy.com/api/md/seaports/fr/st-nazaire-port-fr-snr)*

*LLM-Summary (JSON): https://www.freight-academy.com/api/v1/seaports/st-nazaire-port-fr-snr/llm-summary?lang=fr*