# Santander (ES SDR)

**UN/LOCODE:** ES SDR  
**Country:** Spain  
**Water Body:** Bay of Biscay; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** River (Natural)  
**GPS:** 43.4667, -3.7833

Longtemps port granelier, Santander s'affirme désormais comme un grand port automobile et roulier de la côte cantabrique. En 2024, il a manipulé 318 507 véhicules d'une vingtaine de marques, Renault en tête, dont environ 61 % à l'export. Son trafic total a atteint un record d'environ 7,1 millions de tonnes en 2024, la marchandise générale (3,65 millions de tonnes) devançant pour la première fois le vrac solide (3,34 millions de tonnes). Le roulier se concentre sur les terminaux de Raos, où le nouveau quai Raos 9 dédié au trafic roulant a été achevé en 2024. La route et le rail relient les installations à l'arrière-pays espagnol au-delà du golfe de Gascogne. Pour le conteneur pur, les chargeurs privilégient Bilbao, Pasaia servant d'alternative régionale.

## Transit Times & Routes

- [Barcelona → Shanghai](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-shanghai)
- [Barcelona → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-shenzhen)
- [Barcelona → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-guangzhou)
- [Barcelona → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-hong-kong)
- [Barcelona → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-tokyo)
- [Barcelona → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-busan)

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