# Santa Cruz De Tenerife (ES SCT)

**UN/LOCODE:** ES SCT  
**Country:** Spain  
**Water Body:** North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 28.4667, -16.2333

Trois paquebots à quai au Muelle Norte, des porte-conteneurs au Dársena del Este et des soutes en activité: Santa Cruz de Tenerife combine fret, croisière et avitaillement sur un même plan d'eau. Le terminal à conteneurs TCT y a manipulé 489 932 EVP en 2024 et a accueilli certains des plus grands porte-conteneurs jamais arrivés au port, en transbordement. La marchandise générale dépasse 8,3 millions de tonnes par an, complétée par environ 376 000 tonnes de vrac solide et plus de 4 millions de tonnes de vrac liquide. Port insulaire, il approvisionne toute l'île en biens de consommation, matériaux de construction et carburants. L'arrière-pays se limite à Tenerife et s'appuie uniquement sur la route, sans desserte ferroviaire. Le statut fiscal particulier des Canaries (taxe AIEM) encadre les flux d'import et d'export. Pour les chargeurs, ES SCT est la porte d'entrée de l'ouest de Tenerife et un point de rupture entre l'Europe, l'Afrique et les Amériques. Las Palmas, à Gran Canaria, constitue l'alternative majeure de l'archipel, Cadix pour les liaisons avec la péninsule.

## Transit Times & Routes

- [Barcelona → Shanghai](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-shanghai)
- [Barcelona → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-shenzhen)
- [Barcelona → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-guangzhou)
- [Barcelona → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-hong-kong)
- [Barcelona → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-tokyo)
- [Barcelona → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-busan)

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