# Sankt-Peterburg (RU LED)

**UN/LOCODE:** RU LED  
**Country:** Russia  
**Water Body:** Gulf of Finland; Baltic Sea; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Large  
**Harbor Type:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 59.9333, 30.3000

Ancienne Léningrad, la ville a toujours regardé vers la Baltique, et son Grand Port reste le premier complexe portuaire russe pour les conteneurs sur cette mer. Implanté au fond du golfe de Finlande, il relie la métropole et l'arrière-pays russe à la Baltique et à l'Atlantique Nord par le rail et la route. Après le départ des armateurs occidentaux — Maersk, MSC, Hapag-Lloyd — dans le sillage des sanctions adoptées à partir de 2022, le trafic conteneurisé est désormais assuré surtout par des opérateurs russes et asiatiques, via des services feeder et directs depuis la Chine et la Türkiye ; en 2024, les volumes conteneurs de Saint-Pétersbourg et d'Ust-Louga ont progressé d'environ un tiers. Le terminal de Bronka, seul poste en eau profonde du complexe, offre quelque 500 000 EVP et environ 130 000 unités RoRo par an et accueille des navires jusqu'à 347 mètres. Outre les conteneurs, le port traite engrais minéraux, marchandises diverses, fret de projet et véhicules. Les formalités douanières relèvent du droit russe et, pour les marchandises de l'UE, du Royaume-Uni et des États-Unis, d'un régime de sanctions étendu qui impose un contrôle minutieux de chaque expédition. Pour des flux conformes côté UE, Hambourg, Gdańsk ou Klaipėda constituent les alternatives concrètes, tandis qu'Ust-Louga s'impose comme repli domestique.

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