# Ras Al Khafji (SA RAR)

**UN/LOCODE:** SA RAR  
**Country:** Saudi Arabia  
**Water Body:** Persian Gulf; Indian Ocean  
**Harbor Size:** Small  
**Harbor Type:** Open Roadstead  
**GPS:** 28.4333, 48.5833

Pétrole brut, naphta et fioul forment l'essentiel du trafic de Ras Al Khafji (SA RAR), terminal pétrolier en mer situé à environ 15 km au large de la côte nord-est de l'Arabie saoudite, dans l'ancienne zone neutre saoudo-koweïtienne. Conçu pour exporter le brut du champ de Khafji — première cargaison en 1960 — il dispose de quatre postes de chargement pour pétroliers, permettant de charger deux navires et d'en décharger un simultanément, les autres attendant au mouillage. Les marchandises diverses sont transbordées sur barges dans la zone d'ancrage. Aucune desserte terrestre classique n'existe pour les tiers ; la capacité est liée à l'infrastructure pétrolière. En 2026, selon les prestataires maritimes, Khafji n'est accessible qu'aux navires en trafic intérieur, avec des interruptions de chargement ponctuelles liées aux intempéries et aux contraintes de sécurité régionales ; expéditeurs et armateurs doivent vérifier le statut opérationnel avant d'y planifier une escale. Pour du conteneur ou du fret international, Ras Tanura, Jubail ou le port à conteneurs de Dammam restent les alternatives adaptées.

## Transit Times & Routes

- [Jeddah → Shanghai](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/jeddah-shanghai)
- [Jeddah → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/jeddah-shenzhen)
- [Jeddah → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/jeddah-guangzhou)
- [Jeddah → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/jeddah-hong-kong)
- [Jeddah → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/jeddah-tokyo)
- [Jeddah → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/jeddah-busan)

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