# Puerto Bolivar (ECPBO)

**UN/LOCODE:** ECPBO  
**Country:** Ecuador  
**Water Body:** South Pacific Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** River (Natural)  
**GPS:** -3.2667, -80.0000

Cinq postes à quai totalisant 910 mètres de linéaire et un terminal à conteneurs dimensionné pour 600 000 EVP : voilà l'outil de Puerto Bolívar (ECPBO), à Machala, premier port bananier et réfrigéré de l'Équateur, par lequel transite environ un cinquième des exportations de bananes du pays. La banane domine le trafic, aux côtés de l'ananas, de la mangue, du cacao, du fruit de la passion et du brocoli ; en 2025, près de 86 % des envois sont partis en conteneurs frigorifiques et environ 14 % en vrac sur navires réfrigérés. L'opérateur turc YILPORT (YILPORTECU) exploite le site sous concession de 50 ans depuis 2017, avec un programme d'investissement d'environ 750 millions de dollars, dont 150 millions engagés par l'institution financière de développement américaine DFC. Un entrepôt frigorifique automatisé d'environ 17 000 mètres carrés et de plus de 15 000 emplacements palettes, pour quelque 30 millions de dollars, doit entrer en service fin 2026. Le plan d'expansion prévoit en outre un dragage jusqu'à 16,5 mètres de tirant d'eau, un nouveau quai de 450 mètres et de nouveaux engins de manutention. Le terminal n'utilisant qu'environ 30 % de sa capacité installée, YILPORT cherche à capter crevettes, café et minerais et à ouvrir des liaisons directes vers l'Asie. L'arrière-pays des plantations autour de Machala est relié par route ; pour les lignes conteneurisées classiques et les gros volumes, Guayaquil (Contecon) et le terminal en eau profonde de Posorja (DP World) prennent le relais.

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