# Porto De Suape (BR SUA)

**UN/LOCODE:** BR SUA  
**Country:** Brazil  
**Water Body:** South Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Small  
**Harbor Type:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** -8.4000, -34.9667

Des quais atteignant 15,5 mètres de tirant d'eau, cinq terminaux pétroliers totalisant environ 700 000 m³ de stockage et un terminal à conteneurs, Tecon Suape, exploité par ICTSI : telle est l'armature de Porto de Suape, dans l'État de Pernambuco. Avec quelque 700 000 EVP par an, c'est le premier port à conteneurs du nord-est brésilien et le cinquième du pays. Ce complexe en eau profonde, à Ipojuca et Cabo de Santo Agostinho, est aussi un port industriel traitant conventionnel, véhicules, vrac sec et liquide, carburants, produits chimiques et pétrochimiques. L'arrière-pays du Pernambuco et du sertão est desservi par la route, le rail et des voies intérieures. Une grande forme de radoub complète l'offre de réparation navale. Depuis juin 2026, APM Terminals Suape — le premier terminal entièrement électrifié d'Amérique latine — a été livré et entre en opération avec une capacité initiale d'environ 400 000 EVP, mettant fin au monopole de Tecon Suape et augmentant la capacité totale du complexe de plus de 50 %. Pour les transitaires, Suape est la porte régionale du conteneur et de l'énergie, Pecém, plus au nord, jouant un rôle complémentaire. Le réfrigéré, les marchandises dangereuses et le fret de projet font partie du trafic courant.

## Transit Times & Routes

- [Sao Paulo → Shanghai](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sao-paulo-shanghai)
- [Sao Paulo → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sao-paulo-shenzhen)
- [Sao Paulo → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sao-paulo-guangzhou)
- [Sao Paulo → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sao-paulo-hong-kong)
- [Sao Paulo → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sao-paulo-tokyo)
- [Sao Paulo → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sao-paulo-busan)

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